Senado aprueba préstamo para la “Ruta de la Soberanía”, un proyecto con decisivo empuje de los Acevedo

Finalmente, este jueves, el Senado aprobó el préstamo de hasta unos US$ 220 millones otorgado por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) para la pavimentación asfáltica del tramo Pedro Juan Caballero - Capitán Bado- (Amambay) Itanará-Ypejhú, (Canindeyú) proyecto éste denominado en su momento por el MOPC como “Ruta de la Soberanía”.

Este punto (9.3) fue aprobado con modificaciones, y pasa a la Cámara de Diputados. Un total de 29 senadores votaron a favor, hubo una abstención y se registraron 15 ausencias.

Una historia de siete años de espera

Este proyecto tuvo su arranque durante el tratamiento hecho por la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Senadores en marzo del año 2016, cuando sus integrantes, el ingeniero Luis Alberto Castiglioni (Presidente) y los miembros Robert Acevedo y Eduardo Petta se reunieron con el entonces Ministro de Obras Públicas Ingeniero Juan Manuel Cano Fleitas para la aprobación del llamado a licitación para la elaboración estudios de factibilidad y proyecto de asfaltado de varias rutas el país, entre ellas “La Ruta de la Soberanía”.

Posteriormente, el 26 de marzo del año 2019 el Congreso de la Nación DECLARA DE INTERES NACIONAL LA REALIZACIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN ASFALTICA DE LOS TRAMOS QUE UNE LAS CIUDADES DE CAPITÁN BADO – ITANARA- IPEJHU y CAPITÁN BADO- PEDRO JUAN CABALLERO presentado por el diputado ROBERTO ACEVEDO QUEVEDO según consta en el Expediente D1950751, mensajes 409,610,619 y 620 al 624 de la Honorable Cámara de Diputados.

Reunión con el intendente José Carlos Acevedo

Los trámites burocráticos continuaron y el 28 de agosto del año 2019 se realizó una reunión para tratar el tema en la municipalidad de Pedro Juan Caballero, cuando el extinto intendente José Carlos Acevedo recibió en su despacho a representantes del organismo financiero (Fonplata) al entonces Gobernador de Amambay Ronald Acevedo y técnicos del MOPC.

La delegación del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) estuvo integrada por Pedro Sosa- responsable del Proyecto- Jorge Tapia (especialista técnico) y Marina Dockweiller (especialista ambiental) mientras que en representación del MOPC marcaron presencia los ingenieros civiles Pedro Molas y Fernando Rodríguez.

Posteriormente, en julio del 2020 el entonces Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Arnoldo Wiens, presentó el “plan de reactivación económica” del Gobierno en una reunión virtual con parlamentarios.

Entre los proyectos destacó que en octubre (2020) se estaría remitiendo al Parlamento el de la llamada “Ruta de la Soberanía”, de casi 200 km, entre Pedro Juan Caballero – Capitán Bado, Itanará- Ypejhú.

El entonces diputado nº 1 por Amambay Robert Acevedo (PLRA), informó durante dicha reunión que en fecha reciente había insistido ante el Ministro de Hacienda y ante el Presidente de la República para la agilización de esta obra, argumentando que en este sentido que se verían favorecidas las zonas productivas, tanto en el marco industrial, como el turístico, comercial, agrícola y ganadero, permitiendo además una disminución considerable de los costos operativos en el traslado de productos, bienes y servicios, generando así un gran impacto al desarrollo social y económico a nivel nacional.

Ya durante este último período legislativo los diputados por Amambay Roberto Ramón Acevedo y Juan Acosta, junto a Cristina Villalba y Freddy Tadeo D’Ecclesiis Giménez volvieron a golpear las puertas de Hacienda para insistir sobre este proyecto.

Tras la desaparición física del diputado Robert Acevedo, la Cámara de Diputados aprueba el pedido de informes presentado el 09 de junio del 2021 por el diputado nacional JUAN MANUEL ACEVEDO al Poder Ejecutivo- Ministerio de Hacienda sobre la demora en la remisión al Congreso de la Nación, de los documentos referentes al decreto n°3540 “por el cual se aprueban los términos y condiciones del contrato de préstamo p27/2019 para el financiamiento del proyecto de mejoramiento de la ruta nacional n.º 17, tramo vial entre Pedro Juan Caballero- Capitán Bado- Itanará-Ypejhú en los departamentos de Amambay y Canindeyú de la República del Paraguay y el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), por un monto total de hasta Doscientos Veinte Millones de dólares de los Estados Unidos de América (US$ 220.000.000,), a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), y se autoriza al Ministerio de Hacienda su formalización de fecha 20 de abril del 2020” presentado por el diputado: JUAN MANUEL ACEVEDO AYALA. Ingreso: 09/06/2021 Expediente: D-2162688. Mensajes: 2061/Honorable Cámara de Diputados.

Importancia socio económica del proyecto

El proyecto abarcará cerca de 200 kilómetros que se extienden a lo largo de la frontera seca con el Brasil y conectará a más de 150.000 personas, según datos oficiales.

A través de estas obras de infraestructura, los servicios públicos serán más accesibles para las comunidades, y el Estado podrá cumplir su rol de marcar presencia en esta zona fronteriza. Asimismo, se potenciará el desarrollo económico de toda la región mediante la facilidad de accesos a los centros productivos y según la nueva categorización de la red vial nacional, el tramo corresponde a la Ruta PY17, que tiene un total de 380 kilómetros y llega hasta Salto del Guairá.

De interés nacional

En aquel entonces el Diputado Robert Acevedo hacía hincapié en que era de vital importancia iniciar y culminar de manera urgente las obras de pavimentación asfáltica entre las ciudades antes mencionadas y así posibilitar el desarrollo económico y turístico de esta zona del país, contribuyendo a la vez, al desarrollo y progreso a nivel nacional.

La conexión rápida entre los departamentos de Canindeyú y Amambay, a través de los caminos asfalticos, hará posible igualmente la comunicación directa con ciudades fronterizas del vecino país Brasil, beneficiando de esta manera al comercio en general mencionaba el diputado Robert Acevedo.

Otro de los aspectos resaltados por el fallecido legislador era el de que ésta es una zona estratégica para el país, considerando la ubicación geográfica, y que la misma debe ser aprovechada de una mejor manera, pero lastimosamente en la actualidad se caracteriza por la falta de presencia de los órganos del estado, propiciando esta situación a la proliferación de diferentes hechos criminales./Amambay570am.com.py/

*Estos datos no provienen de grupos de whatsapp ni de sectores interesados y pueden ser corroborados por la ciudadanía en los enlaces de las actas de sesiones de la Cámara Alta mencionados en el texto precedente. Fotos: archivo prensa/ Cámara de Diputados/ Cámara de Senadores/