Junta Municipal de Ponta Porá aprueba proyecto de movilidad urbana con ciclomotores eléctricos
La movilidad urbana en la frontera está a punto de recibir nuevas directrices. El Ayuntamiento de Ponta Porã dio un paso importante en el proceso, aprobando el Proyecto de Ley nº 28/2026, redactado por el concejal Daniel Puka Valdez.
El objetivo principal de la propuesta es regular, de forma local y complementaria, la circulación de bicicletas eléctricas, ciclomotores y equipos individuales de movilidad autopropulsados en el municipio, alineando las normas municipales con el Código de Tráfico brasileño (CTB) y las resoluciones del Consejo Nacional de Tráfico (Contran).
El avance en la cuestión legislativa ha cobrado fuerte impulso en las últimas semanas, habiendo sido aprobado en la primera discusión de la sesión del pasado 20 de octubre.
El proyecto fue leído en pleno por el presidente de la Cámara, el concejal Jelson Bernabé, y se avanzó en los procedimientos.
La propuesta demostró una fuerte cohesión entre los parlamentarios cuando fue aprobada por unanimidad en la primera discusión el 20 de octubre y ratificada de nuevo por unanimidad en la segunda discusión de la sesión celebrada el martes 27.
Antes de su consolidación en el pleno, la propuesta pasó por el escrutinio técnico de la Comisión de Economía, Finanzas e Inspección, bajo la ponencia del concejal Agnaldo Pereira Lima.
El informe de la comisión destacó que el proyecto tiene un carácter predominantemente normativo y organizativo, sin crear directamente gastos públicos obligatorios inmediatos, cargos, beneficios o subsidios.
El texto del proyecto, aprobado, señala que acciones como campañas educativas, señalización de orientación y concienciación – previstas en el artículo 7 – tienen un carácter autorizador ("puede promover").
Esto significa que la implementación de dichas medidas estará sujeta a la disponibilidad presupuestaria y financiera del municipio, respetando los dictados de la Ley de Responsabilidad Fiscal (Ley Complementaria Nº 101/2000), la Ley de Directrices Presupuestarias (LDO) y la Ley de Presupuestos Anuales (LOA).
La comisión también subrayó que cualquier creación o ampliación de gastos futuros debe respetar estrictamente los límites legales, incluyendo la adecuación al Plan Multianual y la imposibilidad de realizar gastos que superen los créditos presupuestarios sin las fuentes adecuadas de compensación.
Además, la opinión señaló que el proyecto no vincula los ingresos procedentes de multas de tráfico de manera irregular, permaneciendo estrictamente restringido a las directrices de la legislación federal de tráfico.
Con la aprobación unánime en las dos discusiones de la Legislatura municipal, el Proyecto de Ley nº 28/2026 se consolida como un marco regulatorio esencial para organizar el tráfico de nuevos modos de transporte, garantizando una mayor seguridad para peatones, ciclistas y conductores en vías públicas de Ponta Porã.
Fuente: Junta Municipal de Ponta Porã
