Ministra descarta paro en ruta PY05 debido a los compromisos impagos
El escenario financiero actual del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la continuidad de los proyectos de infraestructura a nivel nacional fueron los ejes principales de la entrevista que la ministra Claudia Centurión concedió al programa “Tribu Nativa” de la emisora La Tribu 650 AM. Durante su intervención, la secretaria de Estado brindó un detallado informe para clarificar la situación de la deuda estatal con el sector de la construcción, desmintiendo categóricamente la paralización generalizada de obras por falta de pagos.
Según la ministra, este es un pasivo heredado que llevan como un desafío presupuestario, reconociendo que, con total transparencia, el Estado mantiene una deuda que ronda los USD 320 millones con las firmas contratistas. De ese volumen total, alrededor de USD 220 millones están asociados de manera directa a los certificados de obras en ejecución. Los USD 100 millones restantes son el producto de los intereses generados por una pesada deuda heredada de la anterior administración.
Si bien en diciembre del año 2023 se logró realizar un desembolso que superó los USD 400 millones, la estructuración de los pagos para cubrir los compromisos remanentes sigue siendo una prioridad de carácter urgente. La ministra explicó que esta deuda es, paradójicamente, el resultado de una exitosa y enorme ejecución operativa que rozó el 90 por ciento de su meta, aunque los recursos liberados por el Ministerio de Economía solo permitieron honrar el 60 por ciento de los pagos debido a la reasignación de prioridades a nivel gubernamental.
La situación real de la ruta PY05
Frente a los fuertes rumores sobre el abandono de los trabajos por certificados impagos, la ministra fue tajante al desmentir el supuesto paro en las obras del pavimento de la ruta PY05. Aseguró que el contrato de casi USD 40 millones cuenta con financiación asegurada y la deuda actual es minúscula, ascendiendo a tan solo USD 400.000.
Aclaró que la pausa observada en el terreno responde exclusivamente a un receso programado y contractual de los operarios, quienes trabajan en extenuantes jornadas bajo esquemas de rotación continua debido a las altas temperaturas exigidas por el hormigón.
Asimismo, indicó que, para mantener el impulso de las inversiones, el Gobierno tiene planificado desembolsar unos cincuenta millones de dólares cada treinta días. De igual forma, evalúan aplicar herramientas financieras como el descuento de certificados mediante factoraje, un mecanismo autorizado en la ley del Presupuesto General de la Nación (PGN). Todo esto busca garantizar la plena certidumbre para el sector privado, así aseguran el ritmo de las obras.
Finalmente, destacó el reciente inicio del viaducto elevado en Luque, cuya culminación se proyecta para el 2028. Esta obra convivirá con el futuro tren de cercanías y aliviará el tráfico hasta la capital. También anunció la inminente ampliación de las estaciones de peaje en la ruta Ecovía.
